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大阪メトロ31系

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窓の開口が横1410mm、縦910mmもある大きな下降窓で、バランサーを内蔵したユニット構造になっています。
ガラス戸は手動での開閉が可能で好きな位置で止める事も出来ます。
またカーテンもフリーストップタイプのものを備えており、こちらも好きな位置で止めることが出来ます。

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